مذاکره با 5 خودروساز خارجی برای ورود به بازار ایران - صبحانه آنلاین | Sobhanehonline.com
کد خبر: ۶۲۱۱۵
تاریخ انتشار: ۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۰۳:۰۴
بنز، نیسان ، رنو، سیتروئن و ولوو علاقه مند بازگشت به ایران هستند
چند وقتی است که بازار خودرو ، میهمانان خارجی دارد؛میهمانانی که زمانی خودشان در ایران، خودرو تولید می کردند و بواسطه گسترش تحریم ها مجبور به قطع همکاری شدند.حال تمام شرکت ها از برگشت به بازار ایران سخن می گویند و اینکه می خواهند با شرایط گذشته به تولید خودرو بپردازند.اما آن رفتن باعث شد که وزارت صنعت برای خودروسازان خط و نشان بکشد تا تمام توافق ها برد-برد باشد.
به گزارش صبحانه، با شرایط جدید ایران، سه شرکت دیگر بنز، نیسان و سیتروئن اعلام آمادگی کردند و آنگونه که عنوان شده تا سه ماه آینده وضعیت قرارداد با این شرکت ها نهایی خواهد شد.روز گذشته در مراسم راه اندازی خط تولید ولوو در سایپا دیزل مدیران خودرویی بر ورود خودروسازان جدید تأکید کردند و اظهار داشتند صنعت خودرو بزودی شکل و شمایل جدیدی به خود می گیرد.

 مذاکره با نیسان و سیتروئن

مدیرعامل سایپا از مذاکره جدید این شرکت برای انعقاد قرارداد با پژو سیتروئن فرانسه خبر داد. سعید مدنی در حاشیه مراسم رونمایی از خط تولید محصول جدید کامیون ولوو از همکاری جدید شرکت سایپا با پژو سیتروئن خبر داد و اظهار داشت: درحال حاضر مشغول مذاکره برای انعقاد قرارداد با پژو سیتروئن هستیم اما به نظر می‌رسد اگر مذاکرات ایران با گروه 1+5 به نتیجه نرسد قراردادی میان ما و این شرکت منعقد نخواهد شد.

وی با اشاره به اینکه هر محصولی که بخواهد برای نخستین بار وارد ایران شود با تعداد محدودی در قالب سی بی‌یو وارد بازار می‌شود، گفت: در ادامه ما به تحلیل بازار و استقبال مردم نسبت به این محصولات توجه کرده و اقدام به افزایش همکاری‌ها و تولید این محصولات خواهیم کرد.

مدیرعامل سایپا افزود: در قرارداد جدید سایپا و پژو سیتروئن در تلاش برای تولید محصول جدیدی تحت عنوان B73 هستیم. وی در رابطه با وضعیت تنظیم قرارداد جدید سایپا با شرکت رنو نیز گفت: در حال مذاکره با این شرکت جهت اصلاح قراردادها هستیم اما هنوز به مرحله نهایی دست پیدا نکرده‌ایم. در رابطه با خودرو نیسان نیز در حال مذاکره هستیم حتی شرکت نیسان نیز همکاری خود را به سایپا اعلام کرده است و می‌خواهد همکاری خود را با سایپا افزایش دهد.

مدنی در خصوص شیوه همکاری شرکت ولوو با ایران نیز گفت: در حال حاضر همکاری سایپا با این شرکت به صورت فنی و تأمین قطعات است اما در آینده همکاری‌های خود را با این شرکت افزایش خواهیم داد چرا که ولوو در شرایط فعلی که هنوز تحریم‌های بین‌المللی بر کشور پابرجا است همکاری خود را با ایران قطع نکرده است.

 همکاری ایران با بنز برای تولید انواع کامیون

مدیرعامل سایپا دیزل از مذاکره با شرکت خودروسازی بنز خبر داد و گفت: در این همکاری می‌توان کامیون سبک، سنگین، کشنده، اتوبوس و مینی‌بوس تولید کرد. 

زعفر تنهاپور با بیان این مطلب افزود: هم اکنون ۱۳۷ هزار دستگاه خودروی تجاری در کشور وجود دارد که باید خودروهای فرسوده آن با خودروهای نو جایگزین شود که بر این اساس تصمیم بر این است که ۶۷ هزار دستگاه جایگزینی خودروی نو با فرسوده صورت گیرد.

مدیرعامل سایپا دیزل افزود: در کنار توسعه محصول از مذاکره با شرکت‌های معتبر غافل نشده ایم که بر این اساس امضای قرارداد جوینت‌ونچر(مشارکت) با بنز نیز برای تولید کامیون‌های سبک، سنگین، کشنده، اتوبوس و مینی‌بوس در حال انجام است، ضمن اینکه این شرکت معتبر خودروساز اقداماتی را در خصوص تولید اتوبوس‌های برقی آغاز کرده است.

وی تصریح کرد: امیدواریم تا پایان سال جاری بتوانیم قراردادهای خود را با خودروسازان خارجی نهایی کنیم.

 ذائقه ایرانی،‌ خودروی اروپایی می‌پسندد

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره استراتژی وزارت صنعت، معدن وتجارت برای همکاری شرکت‌های خودروسازی چینی گفت: چین نیز مانند سایر شرکت‌های خودروسازی با ایران همکاری می‌کند اما ذائقه مردم بیشتر تمایل به خرید تولیدات اروپایی است.

رضا نوروززاده در حاشیه مراسم رونمایی از نسل جدید کامیون‌های ولوو با اشاره به اینکه تعرفه‌های تنظیم شده میان خودروهای سی‌بی‌یو و سی‌کی‌دی اختلاف معناداری دارد، اظهار داشت: اگر در این خودروها وارد عمق بخشی ساخت داخل شویم امکان رقابت وجود ندارد به همین منظور سیاست ما عمق بخشی به ساخت داخل است.

وی با بیان اینکه سیاست وزارت صنعت رسیدن به تولید سالانه 3 میلیون دستگاه است، افزود: در سال‌های 90 و 91 صنعت خودروسازی بالاترین خط تولید را تجربه کرد اما درسال 92 تشدید تحریم‌ها باعث شد با افت تولید مواجه شویم. البته در نهایت درسال 93 با سیاست‌های مناسب وزارت صنعت و شرکت‌های خودروسازی سطح تولید از مرز یک میلیون دستگاه گذشته است.

 معاون وزیر صنعت با بیان اینکه هدف ما درسال جاری تولید یک میلیون و 400 هزار دستگاه است، گفت: براین اساس از سایپا دیزل به عنوان یک بازوی قدرتمند در شرکت خودروسازی سایپا درخواست می‌کنیم تا فصل جدیدی در تولید محصولات خود آغاز کرده و تمرکز بیشتری را بر ساخت داخل تولیدات داشته باشد. نوروززاده در رابطه با قیمت خودروهای وارداتی وچگونگی رقابت آنها با خودروهای داخلی به ارائه توضیحاتی پرداخت و اظهار داشت: دولت برای حمایت از تولید داخل تعرفه واردات خودرو را هر ساله مدیریت می‌کند.

هم اکنون رقابت مناسب میان خودروهای داخلی و وارداتی به وجود آمده و حتی آزاد است چرا که دولت امسال تعرفه 45 درصدی را برای واردات خودروهای با کمتر از حجم موتور 2500 سی سی تصویب کرده است که این موضع باعث می‌شود تا رقابت بیشتری میان تولیدات داخلی و خارجی فراهم آید.
نظر شما:
نام:
ایمیل:
* نظر: