باد نیتروژن برای لاستیک بهتر است یا اکسیژن ؟! - صبحانه آنلاین | Sobhanehonline.com
کد خبر: ۱۴۹۶۴۸
تاریخ انتشار: ۲۳ آبان ۱۳۹۶ - ۲۰:۱۰
استفاده از باد نیتروژن با توجه به بروز تر شدن مراکز خدماتی تایر، روز به روز در حال افزایش است. با توجه به این موضوع همواره یکی از سوالات متداول، نسبت مزایا و معایب استفاده از این گاز به جای گاز اکسیژن در تایر خودرو ها می باشد. در این مطلب سعی بر این است که شما را با مزایا و معایب باد نیتروژن آشنا کنیم.
به گزارش صبحانه،استفاده از باد نیتروژن با توجه به بروز تر شدن مراکز خدماتی تایر، روز به روز در حال افزایش است. با توجه به این موضوع همواره یکی از سوالات متداول، نسبت مزایا و معایب استفاده از این گاز به جای گاز اکسیژن در تایر خودرو ها می باشد. در این مطلب سعی بر این است که شما را با مزایا و معایب باد نیتروژن آشنا کنیم.

مزایا

باد نیتروژن برای لاستیک بهتر است یا اکسیژن ؟!

۱-کاهش مصرف سوخت

بزرگ تر بودن مولکول های نیتروژن نسبت به هوا، مانع از خروج آن از دیواره های لاستیک می شود و در نتیجه فشار باد تایرها ثابت خواهد ماند. ثبات فشار باد تایرهای خودرو می تواند افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت را در پی داشته باشد.

۲-کاهش روند فرسایش تایر

استفاده از باد نیتروژن در تایرها روند فرسایش آنان را چیزی در حدود ۳۰ درصد کندتر می کند. همچنین باد نیتروژن با داشتن تاثیری مثبت بر روی کاهش مصرف خودرو از آلودگی بیشتر محیط زیست می کاهد.

۳-افزایش طول عمر رینگ و تایر

همانطور که گفته شد، استفاده از باد نیتروژن در تایر روند فرسایش آن را حدود ۳۰ درصد کاهش می دهد. علاوه بر این، نیتروژن گازی خشک بوده و بر خلاف اکسیژن رطوبت ندارد. مرطوب نبودن نیتروژن برای جنس لاستیکی تایر و جنس فلزی رینگ مناسب بوده و به طول عمر آن ها می افزاید.

معایب

باد نیتروژن برای لاستیک بهتر است یا اکسیژن ؟!

اصلی ترین معایب استفاده از باد نیتروژن را می توان هزینه ی بالاتر آن نسبت به باد معمولی و دردسترس نبودن آن در همه ی مراکز خدماتی دانست.

 

برچسب ها: نیتروژن ، لاستیک ، اکسیژن
نظر شما:
نام:
ایمیل:
* نظر: