«فرمان برقی» با «فرمان هیدرولیک» چه تفاوتی دارند؟ - صبحانه آنلاین | Sobhanehonline.com
کد خبر: ۱۴۹۴۵۹
تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۳۹۶ - ۲۱:۱۷
فرمان همواره از اجزا اصلی و حساس در خودرو بوده که با پیشرفت فناوری اتومبیل‌ها مهندسان سعی دارند همیشه و با توجه به اصول دقت، ایمنی و راحتی راننده آن را ارتقا دهند.
به گزارش صبحانه، فرمان همواره از اجزا اصلی و حساس در خودرو بوده که با پیشرفت فناوری اتومبیل‌ها مهندسان سعی دارند همیشه و با توجه به اصول دقت، ایمنی و راحتی راننده آن را ارتقا دهند.

فرمان از ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودروها قرار داشته است(مانند خودروی پیکان) و مکانیزم کاری آن به کمک دنده شانه‌ و پینیون‌ انجام می‌شود. حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل شده و دنده شانه‌ها نیروی وارده به خود را از طریق مفصل‌ها به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند.

همواره در طول تاریخ اتومبیل‌ها فرمان‌های مکانیکی مشکلات زیادی داشتند و از آن جمله می‌توان به سخت بودن پیچاندن فرمان و یا لغزش فرمان در سرعت‌های بالا اشاره کرد. به این ترتیب تصمیم گرفته شده که سیستم فرمان در خودروها بهبود یابد و در مدت زمانی اندک فرمان های هیدرولیکی اختراع شدند. این فرمان‌ها علاوه بر این که راحت می‌چرخید، کاهش خستگی راننده و همچنین افزایش ایمنی خودروها را نیز به همراه داشت.

استفاده از فرمان هیدرولیکی اجزاء جدیدی را به اتومبیل‌ها اضافه کرد و باعث مصرف انرژی بیشتر خودروها شد. در حقیقت این فرمان ها کاملا مستقل و آزادانه فعالیت نمی‌کردند و به دلیل اتصال به موتور خودرو، حتی زمانی که در طول رانندگی حرکتی انجام نمی‌دهند باز هم انرژی زیادی مصرف می‌کنند. این موضوع باعث شد تا پژوهشگران صنعت خودروسازی به فکر ساخت سیستمی جدید برای فرمان‌ها بی‌افتند و در نتیجه آن فرمان‌های برقی یا EPS اختراع شد. فرمان برقی به جای استفاده از نیروی موتور خودرو که باعث افزایش مصرف سوخت می‌شود؛ مجهز به یک موتور کوچک و مستقل است و مانند فرمان هیدرولیکی باعث افزایش مصرف انرژی نمی‌شوند.

فرمان الکتریکی با توجه به مکانیک خودروها به سه حالت روی ستون فرمان، روی پینیون‌ها و روی دنده شانه‌ خودرو نصب می‌شوند.

فرمان الکتریکی مزایای زیادی نسبت به فرمان هیدرولیکی دارد که از آن جمله می‌توان به این موارد اشاره کرد: حذف پمپ هیدرولیک و چرخ، حذف شیرهای کنترل و لوله های رابط، حذف تسمه ما بین پمپ هیدرولیک و موتور اتومبیل، حذف جک هیدرولیک و روغن هیدرولیک و وزن کم نسبت به فرمان هیدرولیکی، تغییرات کمتر مکانیکی نسبت به فرمان هیدرولیک، فعالیت در زمان حرکت فرمان، کاهش حجم و اندازه نسبت به فرمان هیدرولیکی، مستقل بودن از موتور، طول عمر بیشتر، ایمنی بالاتر و مصرف کمتر انرژی. ضمن آنکه اگر زمانی فرمان الکتریکی دچار مشکل شده و عملکرد آن متوقف شود، به صورت خودکار می‌توان از فرمان مکانیکی استفاده کرد.

به طور کلی سیستم فرمان الکتریکی تنها تفاوتی که با سیستم هیدرولیکی دارد این است که منجر به از بین رفتن بسیاری از اجزاء اضافی شده و در کاهش مصرف سوخت خودروها بسیار موثر است و تنها در مواقعی عمل می‌کند که فرمان چرخش یا گشتاوری داشته باشد و البته پر واضح است که 3 تا 5 اسب بخار از توان خودروی شما بیهوده صرف گرداندن پمپ هیدرولیک نخواهد شد!

منبع:پدال نیوز
نظر شما:
نام:
ایمیل:
* نظر: