رشد تیراژ خودروسازان خصوصی - صبحانه آنلاین | Sobhanehonline.com
کد خبر: ۱۴۷۰۸۱
تاریخ انتشار: ۱۶ مهر ۱۳۹۶ - ۱۸:۰۰
طبق آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج خودروساز خصوصی کشور در مجموع ۵۹ هزار و ۲۷۵ دستگاه انواع محصولات سواری را در شش ماه به تولید رسانده و در نتیجه افزایش تیراژ تولید را تجربه کرده‌اند.
به گزارش صبحانه، به نقل از دنیای اقتصاد، خودروسازان نیمه دولتی در شش ماهه نخست سال جاری افزایش ۹/ ۱۷ درصدی تیراژ تولید را تجربه کردند این در حالی است که خودروسازان بخش خصوصی طی این مدت توانستند رشد ۴۵ درصدی را به ثبت برسانند.

طبق آمار اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، پنج خودروساز خصوصی کشور در مجموع ۵۹ هزار و ۲۷۵ دستگاه انواع محصولات سواری را در شش ماه به تولید رسانده و در نتیجه افزایش تیراژ تولید را تجربه کرده‌اند.

بر این اساس سهم خودروسازان خصوصی از کل خودروهای تولیدی کشور تا پایان شهریورماه امسال، ۸/ ۹ درصد برآورد می‌شود. جزئیات آمار اعلامی نشان می‌دهد بیشترین تیراژ در بین شرکت‌های بخش خصوصی، به «مدیران خودرو» رسیده، چه آنکه این شرکت توانسته در شش ماه ابتدایی امسال ۳۲ هزار و ۳۷۲ دستگاه محصول متعلق به دو برند چری و ام‌وی‌ام چین را در کشور مونتاژ کند. با توجه به این آمار، مدیران خودرو با افزایش ۶/ ۳۶ درصدی تولید در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است.

بیشترین تیراژ در آمار تولید شش ماهه مدیران خودرو نصیب مدل ام‌وی‌ام X۲۲ شده و کمترین آن نیز به ام‌وی‌ام ۳۱۵ تعلق دارد. از سوی دیگر «کرمان موتور» نیز که ۲۲ هزار و ۵۱۰ دستگاه تیراژ طی شش ماه ابتدایی امسال داشته، توانسته تولید خود را نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته حدود ۸/ ۴۶ درصد افزایش دهد.

این شرکت محصولاتی از هیواندیی، جک و لیفان را مونتاژ می‌کند و بیشترین تیراژ در این بین نیز متعلق به جک شاسی بلند مدل S۵ است. بعد از کرمان موتور، «گروه بهمن» با تیراژ سه هزار و ۱۶۵ دستگاهی‌اش، ۶/ ۷۱ درصد رشد تیراژ را تجربه کرده است.

این خودروساز در حال حاضر مزدا۳ و خودروی چینی بسترن B۵۰ را مونتاژ می‌کند. در بین دیگر شرکت‌های بخش خصوصی اما «خودروسازان‌ بم» با تولید خودروی جیلی تیراژی ۲۳۰ دستگاهی و یکی دیگر از خودروسازان چینی نیز ۹۹۸ دستگاه تیراژ داشته است.

در نهایت اما «راین خودرو» و «دیارخودرو» هیچ تولیدی در شش ماه امسال نداشته‌اند. راین خودرو پیش‌تر ولیکس که یک خودروی چینی بود را مونتاژ می‌کرد و دیارخودرو نیز مونتاژ محصولات گریت‌وال چین را برعهده داشت.

اظهارات این کارشناس در شرایطی است که ظاهرا در تمام قراردادهای خارجی صنعت خودرو کشور، بند صادرات ۳۰ درصدی گنجانده شده و بر این اساس باید ۳۰ درصد از خودروهای پسابرجامی به خارج از کشور صادر شوند. طبعا اگر این اتفاق رخ بدهد، خودروسازان داخلی می‌توانند بخشی از کاهش تقاضا در بازار داخل را در مقاطع مختلف، به‌واسطه صادرات جبران کنند.

از طرفی، صرف عرضه محصولات جدید می‌تواند تقاضای خرید در کشوررا نیز افزایش دهد، منتها به شرط آنکه خودروسازان این محصولات را با قیمت‌هایی مناسب و در تیراژی قابل‌قبول عرضه کنند.
برچسب ها: تیراژ ، خودروسازان ، خصوصی
نظر شما:
نام:
ایمیل:
* نظر: